كيف طريقة الموقف الموازي؟
الخطوة الأولى بدايةً في خطوات صف السيارة في باركينج موازي، يتوجب وضع السيارة بوضع التوازي على مسافة قدمين من السيارة أو النقطة الثابتة التي تنوي ركن سيارتك بموازاتها، ويجب أن يكون المصد الخلفي لسيارتك موازياً تماماً للمصد الخلفي للسيارة الأخرى.
كم مقاس الموقف الموازي؟
فعّل إشارة الانعطاف واضبط السيارة في مكان الرجوع للخلف للركن. تفقّد مرآة الرجوع للخلف للتأكد من عدم وجود أي شخص خلفك ثم استخدم المكابح برفق لتعلم الآخرين بأنك تبطئ سرعتك واستخدم إشارة الانعطاف للتوقف إلى جوار السيارة الموجودة أمام مساحة الركن. الوضع المثالي هو إبقاء مسافة 60 سم تقريبًا بين سيارتك والسيارة المركونة.
كيف توقف السيارة في الموقف؟
إيقاف السيارة في موقف عامودي و تأكد من أن سيارتك على بعد 8 أقدام على الأقل من المركبات الأخرى في ساحة الانتظار على جانب السائق أو الراكب. تأكد من وجود مسافة 8 أقدام من سيارتك إلى المساحات و عدم وجود سيارات بالقرب منك. أثناء القيام بذلك ، تأكد من عدم اتخاذ موقف لوقوف شخص آخر .
كيف يمكن ركن السيارة؟
قواعد ركن السيارة:
- يجب عليك الحرص على التحكم في سرعة السيارة قبل الركن، والعمل على السير ببطء وعليك أن لا تتعدى 7 كم في الساعة قبل الركن.
- من المهم الحرص على اختيار المكان الصحيح لركن السيارة، والحفاظ على مسافة آمنة مع السيارات الأخرى، والتأكد من اتساع المكان لعدم الاصطدام بالسيارات.
كيف تدخل السيارة في الكراج؟
2:4910:26المقطع المقترح · 45 ثانيةتعلم الدخول إلى الكراج بمقياس صحيح وتفوق يوم الإمتحان – YouTubeYouTube
كيف اتعلم ركن السيارة الاوتوماتيك؟
أثناء محاولة ركن السيارة الاوتوماتيكية ، يميل السائق عادة إلى تغيير التروس سريعا وتباعا من D إلى R أو العكس بينما لا تزال السيارة تتحرك. توقف عن هذه العادة فورا! لا يجب أبدا تبديل التروس قبل التوقف الكامل للسيارة لأنك بذلك سوف تقضي مع الوقت على جهاز transmission الخاص بك.
كيف اتحكم في سرعة السيارة؟
ناقل الحركة على أعلى سرعة سواء كان يدوي أو أوتوماتيكي. وكمثال على ذلك، إذا كانت سرعة الانحدار تلائم السرعة الرابعة في السيارة، نقوم بالتغيير إلى السرعة الثالثة، ولو أردنا تخفيف السرعة أكثر نغير وضع ناقل الحركة إلى السرعة الثانية، حيث في تلك الحالة لا تحتاج السيارة لاستخدام قوة كبيرة لإيقافها.
هل وضع القير على n عند الاشارة؟
– عدم وضع (القير) على وضع N عند الوقوف في الإشارة: ليس هناك سبب لوضع علبة التروس على وضع N أثناء الوقوف في الإشارة، علما بأن وضعها في N لا يقلل من استهلاك الوقود، وأنه سيقوم بإجهاد علبه التروس، كما أن وضع السيارة في وضع الانتظار N ومن ثم تغييره إلى وضع D فإن ذلك يؤدي إلى استهلاك وقود إضافي.
كيف استخدام القير الاوتوماتيك في العقبات؟
وعشان اتبع النصائح التالية :
- اعرف نوع سيارتك وامكانياتها في النزول خاصة تماسك القير .. …
- اسأل عن العقبة أو شوف مقاطع لتعرف طبيعتها
- قبل النزول تأكد من أن الفرامل ممتازة وليست منتهية لأنك بتحتاجها بشدة
- اثناء النزول استخدم الغيار الثقيل على حسب شدة النزول
متى اضع القير على n؟
بهذا الطريقة يكون وزن السيارة علي فرامل اليد وليس علي الجيربوكس . طيب ماهي فائدة الوضع N اذن : الوضع N يسمح للسيارة بالتدحرج لذلك يستخدم عند جر السيارة أو دفعها عندما تكون متعطلة مثلا .
أيهما أفضل القير العادي أم الاوتوماتيك؟
صُمم الجير الأوتوماتيكي ليختار الترس الأفضل لأي حالة ، ولكنه قد يخطئ أحياناً ويختار ترساً أعلى بسبب الضغط بقوة على دواسة الوقود ما يتسبب في إضاعة جزء من قوة المحرك ، كما أن الجير الأوتوماتيكي لا يسمح للسائق بالتدخل في سير الأحداث أو اختيار ترس أقل للحصول على عزم أكبر، وفي المقابل يوفر الجير العادي تحكماً أفضل للسائق.
هل القير يحتاج برمجه؟
هل ضروري برمجة القير بعد تغيير الزيت – الاجابة برمجة القير بشكل عام لن تؤدي الى اي ضرر في المركبة و انما تؤدي الى تحسين الاداء بمعنى الحصول على افضل اداء من القير . و لكن في حالة عدم القيام بـ برمجة القير بعد تغيير الزيت ففي الغالب لن يكون هناك اي اختلافات او ضرر .
هل العكوس تؤثر علي القير؟
تتكون العكوس من وصلة مرنة تسمح للمحور بالتحرك بسلاسة مع أقل تأثير على توصيل الطاقة . تأتي مفاصل العكوس مشحمة ومغلفة بغطاء مطاطي يحميها من الأوساخ . نظرًا لأن العكوس هي الرابط المباشر الذي ينقل القوة إلى الاطارات فإنها تتعرض دائماً للضغط المستمر . بمرور الوقت ستتآكل وتبدأ في التلف وفي النهاية ستحتاج إلى الاستبدال .
متى ينكسر القير؟
فعندما تختار وضعية Park يقوم النظام بوضع عتلة في أحد التروس التي تتصل بعمود نقل الحركة وهكذا تتوقف العجلات ، وعندما تقوم بتركيب هذه العتلة أثناء حركة الترس سيتسبب هذا بتوليد ضغط كبير على الجير وربما يكسر العتلة .